Motul 8100 X-cess 5W-40, 4л.

Motul 8100 X-cess 5W-40 - високотехнологічна 100% синтетична моторна олива, спеціально розроблена для сучасних двигунів легкових автомобілів, що мають велику потужність і об'єм, для бензинових і дизельних двигунів із безпосереднім уприскуванням, обладнаних системами нейтралізації відпрацьованих газів. 8100 X-cess 5W-40 — має численні допуски автовиробників, що дає змогу застосовувати його в гарантійний період. Застосовується у двигунах, що працюють на всіх сортах бензину, дизельного та газового палива (LPG). Рекомендації Клас ACEA B4 вимагає підвищеної мийної-диспергувальної здатності, кращої опірності збільшенню в'язкості в присутності сажі, що утворюється під час роботи дизельного двигуна з безпосереднім уприскуванням (за винятком двигунів VW з насос-форсунками, , що вимагають оливи, що задовольняють норм VW 505 01, як-от MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 505 00 5W-40). Специфікація BMW Long Life-01 накладає серйозні обмеження на мастильні матеріали, пов'язані із системою Valvetronic. Вимога всіх двигунів BMW, починаючи з 2001 року, а також перекриває вимоги специфікації BMW LL-98. BMW LL-01 задовольняє вимоги всіх двигунів BMW, що експлуатуються поза Європейським Cойза, Швейцарії, Норвегії та Ліхтенштейна. Необхідно ознайомитися з рекомендаціями BMW. Стандарт OPEL-GM DIESEL LL B-025 вимагає від олії задоволення двома основними властивостями: висока в'язкість HTHS і низька випаровуваність, що неабияк знижує витрату оливи. Motul 8100 X-cess 5W40 особливо рекомендується для дизельних двигунів OPEL 2.0 і 2.2 DTI (у разі збільшених інтервалів заміни оливи, що встановлюються бортовою системою діагностики). Стандарт MB 229.5 висуває суворіші вимоги до оливи, порівнюючи з MB 229.3 в частині старіння і стійкості оливної плівки (у разі збільшених інтервалів заміни оливи, що встановлюються бортовою системою діагностики). Підвищеної мийної роботи ACEA B4 і паливної економності 1,7%, порівнюючи з оливами класу в'язкості 15W-40. Специфікація MB 229.5 поширюється на всі бензинові двигуни MERCEDES, включно з AMG (класом в'язкості 5W-40), за винятком SLR, а також усіма дизельними двигунами MERCEDES без DPF фільтрів. Стандарт Porsche A40 вимагає високої стійкості оливи до деструкції. Ця специфікація поширюється на всі двигуни PORSCHE, за винятком Cayenne V6 і дизельних версій (для цих двигунів, використовуються олії, що відповідають стандарту Porsche C30). Групою Renault були розроблені стандарти на моторні оливи RN0710 і RN0700, що вирізняються підвищеними вимогами до сумісності з системами нейтралізації відпрацьованих газів. Стандарт Renault RN0700 поширюється на всі бензинові двигуни без наддуву (за винятком Renault Sport) від Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія стандарту RN0700 поширюється також на всі дизельні автомобілі RENAULT, обладнані двигуном 1,5 DCi без DPF (сажевим фільтром), що мають потужність менш ніж 100 л. с. і міжзмінний інтервал 20 000 км або 1 рік. Стандарт Renault RN0710 належить до всіх бензинових двигунів із турбонаддувом, зокрема Renault Sport і дизельних двигунів без DPF (сажевого фільтра) від Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія стандарту RN0710 не поширюється на дизельні автомобілі RENAULT, обладнані двигуном 1,5 DCi без DPF (сажевим фільтром), що мають потужність менш ніж 100 л. с. і міжзмінний інтервал 20 000 км або 1 рік, які вимагають оливних відповідних RN0700. Для двигунів 2,2 DCi з DPF використовуються тільки олії, що відповідають RN0710, а не RN0720. Відповідність вимогам FIAT 9.55535-H2, M2 і N2 означає задоволення стандартам ACEA A3/B4 у комбінації з класом в'язкості SAE 5W-40 для забезпечення надійного змащення більшості бензинових і дизельних двигунів FIAT, Alfa-Romeo, і LANCIA, вироблених до липня 2007 року.